Лодка из газет. Часть 9. Сборка

«Если вы с первого раза собрали все правильно,
то обязательно обнаруживается что-нибудь такое,
что вы должны были сделать прежде, чем приступить к сборке.»

Законы Мерфи. Парадокс Морриса для сборки.

Начало темы здесь.

Мне тут предложили идею — напечатать фальшивую газету, в которой будет статья про то, как я строю лодку из газет, и затем наклеить эту газету на лодку. В таком случае фраза «Лодка из газет» получит свой второй смысл — «лодка, о которой пишут в газетах». Хотя и в первоначальном смысле «лодка, сделанная из газет» правды не сто процентов. Газет в ней не больше, чем воды в человеческом теле. То есть процентов 60-80. Если опустить обойный клей и бумажные детали, рассмотренные нами в прошлый раз, то остальные «негазеты» прилипли к лодке в процессе сборки и отделки.

Сборка началась с подгонки шпангоута. Это довольно грязная работа — дом быстро заполнился обрезками газет, от больших до микроскопических, которые, казалось, проникли всюду. Кто на Новый год ставит живую елку в доме, тому это знакомо, когда через полгода можно найти иголку в самом неожиданном месте.


Вопреки ожиданиям, материал легко режется канцелярским ножом. Можно нарезать много бумажек разных размеров!


Идеально ровно шпангоут я не подгонял, в некоторых местах остались щели миллиметра по три.


Наконец шпангоут и флор подогнаны к месту.

Чтобы успеть доделать лодку до зимы, я старался максимально распараллелить работу, для этого была создана «дорожная карта» и график работ.


Все должно идти по плану! Хотя и план можно подкорректировать.


Пока подгоняется шпангоут, уже сохнут покрытые лаком вставки.

Следующий этап — подготовка шпангоута и флора. Они красятся изнутри лаком и заполняются вставками.

Трубочки-вставки не дают шпангоуту и флору сжиматься.

И вот шпангоут и флор установлены на место и приклеены 20 слоями газетных полосок.


Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается. После каждых трех слоев — перерыв 3 дня, чтобы высох клей.

Тем временем изготовлены деревянные детали — весла, сиденье (банка), пол (слани) и накладки на борта.
Раз экспериментировать, то во всем! Уключины применены нестандартной конструкции, подсмотренной на одной резиновой лодке. На обычные воротные петли прикручены вертикальные штифты, на которые будут одеваться весла.


Весла деревянные, 2 шт. Петли воротные, 2 шт.

Чтобы распределить нагрузку от весел на как можно бóльшую площадь бумажного корпуса, применены фанерные накладки, обхватывающие борта с двух сторон. Между собой накладки стягиваются болтами М6.


Чтобы лучше прилегать к изогнутому борту, накладки провели неделю в напряженном положении.

Корпус перевернут и покрыт финишным слоем газет. Плоские газеты легли на выпуклые поверхности со складками. Такие неровности корпуса являются слабым местом — лак на этих местах тонкий и легко протирается. Поэтому такие неровности немного сошлифованы. Внешний вид это, разумеется, подпортило.


Складка до шлифовки…


… и после.

Затем снаружи лодка покрыта пятью слоями яхтного лака.


На лакированной поверхности видны все неровности.


Пока лодка красилась только снаружи, кильблок был покрашен со всех сторон.

После высыхания лака, лодка снова перевернута, установлена на кильблок и покрашена пятью слоями лака изнутри. Осталось прикрутить накладки и одеть весла.


Чтобы смягчить контакт с бумагой, одна сторона сиденья и пола оклеена пенопропиленовой подложкой для ламината.


К спуску на воду все готово

(Использованы фотографии Алексея Тирских)

Продолжение следует.

P.S. Пока лодка строилась, она обросла мифами. Поговаривают, что под одной из бортовых накладок скрывается «Правда». Правда это или нет, мы никогда не узнаем, как всегда правда от нас скрыта!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *